2018年7月に購入した、フォレスター（SJ5 D型）のまとめページです。
順次追加していきます。
スバル フォレスター（SJ5 D型）のまとめページ
購入編
▼購入しました。
クルマを買いました。人生3台目のスバル車です
地方移住に向けて、クルマを買いました。クルマを買いました。3台目のスバル車ですこれから移住したい地域は、クルマがないと暮らせない地域なので、5年半ぶりにクルマを持つことにしました。やっぱりスバル車でした買ったクルマはスバルのフォレスターです...
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▼購入の経緯など。
フォレスター（SJ5 D型）購入。購入の経緯など
フォレスター（SJ5 D型）を購入しました。もともとは新古車を探していたのですが、結局購入したのは試乗車落ちの車両でした。フォレスター（SJ5 D型）購入。購入の経緯など今回購入したのは、4台目フォレスターのD型です。4台目フォレスターはE...
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▼ファーストインプレッション。
フォレスター（SJ5 D型）のファーストインプレッション
ディーラーからクルマを受け取り、自宅まで運転して帰ってきました。170km程走ったので、その時の感想を残しておきたいと思います。フォレスター（SJ5 D型）のファーストインプレッション5代目の新型（SK型）が発売になるタイミングでSJ型の記...
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購入から1年
▼購入から1年で2万3千kｍ。
フォレスター（SJ5 D型）購入から1年が経過。1年で走った距離は2万3千km！
2018年7月14日に、フォレスター（SJ5 D型、中古）を購入しました。そして購入から1年が経過しました。フォレスター（SJ5 D型）購入から1年が経過。1年で走った距離は2万3千km！宇都宮暮らしはやはり車が必要だな、ということで、会社...
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▼1年走って燃費はどれくらい？
フォレスター購入から1年が経過。燃費はどれくらい？
7月14日で、フォレスターを購入してから1年が経ちました。その間、およそ2万3千kｍを走ったので、今回は燃費について書いてみようと思います。フォレスター購入から1年が経過。燃費はどれくらい？昔は走行距離と給油量をExcelに入力して、細か〜...
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アイサイトについて
▼アイサイトVer.3のインプレッション。
フォレスター（SJ5 D型）でアイサイトVer.3を試す。クルマはもう機械ではない、ロボットだ
今回の購入で一番欲しかった機能はもちろん、アイサイトのVer.3です。事前情報として、どんなことができるかは理解していましたが、実際に使ってみるとめちゃくちゃ便利で驚きました。フォレスター（SJ5 D型）でアイサイトVer.3を試す。クルマ...
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▼アイサイトのアイコン配置が逆になっている謎。
アイサイトVer.3の謎デザイン。スイッチと表示でアイコン配置が逆
フォレスター（SJ5 D型）を購入しました。フォレスターに乗り始めて2日目にして、謎のデザインを発見しました。アイサイトVer.3の謎デザイン。スイッチと表示でアイコン配置が逆なんといっても便利なのは、アイサイトVer.3です。普段の運転中...
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▼右足をどこに置くか？問題。
アイサイトのクルーズコントロールは便利だけど「右足をどこに置くか」問題は悩ましい
フォレスター（SJ5 D型）にはアイサイトVer.3が搭載されています。非常に便利なのですが、ひとつ悩み事があります。アイサイトのクルーズコントロールは便利だけど「右足をどこに置くか」問題は悩ましい一般道でも高速道路でも、 全車速追従機能付...
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▼土砂降りでも動作。
土砂降りでもアイサイトの全車速追従機能付クルーズコントロールは動作する
フォレスター（SJ5 D型）にはアイサイトVer.3が搭載されています。今回、大雨の中を走ったのですが、アイサイトがしっかり仕事してくれて、助かりました。土砂降りでもアイサイトの全車速追従機能付クルーズコントロールは動作するフォレスターを購...
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▼トンネル走行中に一時停止。
高速道路のトンネル内を走行中にアイサイト機能が一時停止。でもすぐに復旧した
今日は高速道路を走行中に、アイサイトが一時的に機能を停止しました。初めての経験だったので、少しビックリしましたが、すぐに正常に機能が復帰したので、特に危険な状態にはなりませんでした。高速道路のトンネル内を走行中にアイサイト機能が一時停止。で...
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その他の機能について
▼アイドリングストップから再始動時の振動について。
フォレスター（SJ5 D型）のアイドリングストップは再始動時の揺れがけっこう大きい
5代目フォレスターの発売を前にして、4代目フォレスター（SJ5 D型）を購入しました。まだまだ慣らし運転中（人間の慣らし）です。今回は、アイドリングストップ機能の感想です。フォレスター（SJ5 D型）のアイドリングストップは再始動時の揺れが...
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▼オートライトとオートワイパーについて。
オートライトとオートワイパーについて（便利な装備）
新型がもう街中を走っていますが、旧型フォレスター（SJ5、D型）の記事を更新していきます。今回は、オートライトとオートワイパーについて。オートライトとオートワイパーについて（便利な装備）僕が購入したフォレスター（SJ5 D型）はS-Limi...
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▼NAフォレスターのSI-DRIVEは不要？
NAフォレスターで「SI-DRIVE」は必要ない気がする
最近のスバル車には「SI-DRIVE」という機能が搭載されています。でもNAフォレスターには必要がない機能だと思います。僕は全く使っていません。NAフォレスターで「SI-DRIVE」は必要ない気がする「SI-DRIVE」とは？説明書にはこの...
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▼雪道でのVDCについて。
フォレスターで雪道を走る。VDCの挙動について
この冬は志賀高原で暮らしています。フォレスターの雪道運転は、ほとんど不安がありません。今回は、フォレスターで雪道を走ったときに、VDCがどんな条件で作動するのかを試してみました。フォレスターで雪道を走る。VDCの挙動について（まえおき）VD...
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カーナビ、オーディオ関連
▼楽ナビの地図更新はMacで出来ない。
楽ナビAVIC-RZ99の地図を更新しようと思ったら、Macには対応していなくて困った
先日購入したフォレスター（SJ5 D型）の話です。カーナビの地図更新が出来なくて、困っています。楽ナビAVIC-RZ99の地図を更新しようと思ったら、Macには対応していなくて困った先日購入したフォレスターは、試乗車上がりの中古車です。試乗...
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▼ハイウェイビューでノースアップ表示が出来ない。
楽ナビ（2015年モデル）のハイウェイビューはノースアップ表示に出来ない
先日購入したフォレスター（SJ5 D型）には、ディーラーオプションでパイオニアの「楽ナビ」が装着されていました。レスポンスが悪いとか検索性が悪いという不満はありますが、今回は表示について。楽ナビ（2015年モデル）のハイウェイビューはノース...
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▼オーディオ環境をなんとかしたい。
フォレスターのオーディオ環境をなんとかしたい
フォレスター（SJ5 D型）の記事です。今回はオーディオ環境について。フォレスターのオーディオ環境をなんとかしたいこのクルマには、純正スピーカーと、ディーラーオプションの楽ナビが装備されています。この組み合わせだと、オーディオの音質はそれほ...
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▼地図データをアップデート。
楽ナビ（2015年モデル）のアップデートは大変の巻
フォレスターに装備されているカーナビは、楽ナビの2015年モデルです。地図データが古かったので、アップデートしたのですが、これがまた大変でした。楽ナビ（2015年モデル）のアップデートは大変の巻楽ナビの2015年モデルは、「マップチャージ3...
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タイヤ、ホイール関連
▼スタッドレスタイヤ選び
フォレスター（SJ5）の冬支度、スタッドレスタイヤを注文
この夏にクルマを購入したので、冬に備えてスタッドレスタイヤを準備する必要があります。ということで、スタッドレスタイヤとホイールを注文してきました。フォレスター（SJ5）の冬支度、スタッドレスタイヤを注文スタッドレスタイヤも、価格はピンキリで...
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▼スタッドレスタイヤ（YOKOHAMA iceGUARD SUV G075）に履き替え
フォレスターの冬支度、スタッドレスタイヤ（YOKOHAMA iceGUARD SUV G075）に履き替え
フォレスター（SJ5、D型）の冬支度です。先月注文した、スタッドレスタイヤの交換に行ってきました。フォレスターの冬支度、スタッドレスタイヤ（YOKOHAMA iceGUARD SUV G075）に履き替え今年の冬はマイカーで雪山に通うので、...
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その他アクセサリ
▼トノカバーは使ってません
フォレスターに付属していた「トノカバー」は全く出番がない
このフォレスター（SJ5 D型）は試乗車落ちの中古なので、もろもろの付属品はセットになっていました。付属品の中に「トノカバー」もあるのですが、これまで一度も出番がありません。ずうっと収納したままです。フォレスターに付属していた「トノカバー」...
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DIY
▼車中泊用にリアをフラット化
フォレスター（SJ5 D型）の車中泊カスタマイズ。DIYでリアをフラット化してみた
4代目のフォレスター（SJ型）は、リアシートを倒してもラゲッジ部分との段差があるため、そのままで寝ようとすると段差があって快適ではありません。そこで、ホームセンターや100円ショップの材料を使って、段差を解消してみました。フォレスター（SJ...
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メンテナンスの記録
▼オイル交換（2回目）
フォレスター購入から4ヶ月、2回目のオイル交換
今年の7月中旬に購入してから、4ヶ月が経ちました。走行距離が11,000kｍ、前回のオイル交換から6,000kｍを走行したので、2回目のオイル交換に行ってきました。購入から4ヶ月、2回目のオイル交換前回のオイル交換は9月上旬でした。それから...
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▼車検（1回目）
フォレスターの車検（1回目）
先日、フォレスターを1回目の車検整備に出してきました。フォレスターの車検（1回目）昨年の夏に購入したフォレスター（SJ5 D型）ですが、試乗車落ちの中古なので、もう車検の時期がやって来てしまいました。車検はいつもディーラーに依頼僕は、いつも...
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▼車検とオイル交換（3回目）とリアバンパーの修理が完了
車検とリアバンパーの修理が完了
1回目の車検整備が終わりました。ついでにお願いしていたリアバンパーまわりの板金修理もやってもらい、キレイになりました。車検とリアバンパーの修理が完了▼前回の記事はこちら。車検だけであればすぐに終わるのですが、リアバンパーまわりの修理もお願い...
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▼オイル交換（4回目）。ついでにドラレコの建て付けも直してもらうなど
フォレスターのオイル交換（4回目）。エンジンのスムーズな吹け上がりに感動
前回のオイル交換が4月でした。それから3ヶ月が経ち、7千km弱を走ったので、4回目のオイル交換でディーラーに言ってきました。オイル交換したらエンジンが調子よくなりました。フォレスターのオイル交換（4回目）。エンジンのスムーズな吹け上がりに感...
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修理の記録
▼エアコンが不調になって修理をお願いした話
フォレスター（SJ5 D型）のエアコンが突然不調に。原因はコンデンサーからのガス漏れ
今回はフォレスターのエアコンが、突然冷えなくなって、修理に出すという話です。まだ修理出来ていないため、途中経過ですが記録に残しておこうと思います。フォレスター（SJ5 D型）のエアコンが突然不調に。原因はコンデンサーからのガス漏れおとといま...
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