スバル フォレスター(SJ5 D型)のまとめページ

クルマ、バイク、自転車

2018年7月に購入した、フォレスター(SJ5 D型)のまとめページです。

順次追加していきます。

スバル フォレスター(SJ5 D型)のまとめページ

購入編

▼購入しました。

クルマを買いました。人生3台目のスバル車です
地方移住に向けて、クルマを買いました。 クルマを買いました。3台目のスバル車です これから移住したい地域は、クルマがないと暮らせない地域なので、5年半ぶりにクルマを持つことにしました。 やっぱりスバル車でした 買ったクルマはスバルの...

▼購入の経緯など。

フォレスター(SJ5 D型)購入。購入の経緯など
フォレスター(SJ5 D型)を購入しました。 もともとは新古車を探していたのですが、結局購入したのは試乗車落ちの車両でした。 フォレスター(SJ5 D型)購入。購入の経緯など 今回購入したのは、4台目フォレスターのD型です。 ...

▼ファーストインプレッション。

フォレスター(SJ5 D型)のファーストインプレッション
ディーラーからクルマを受け取り、自宅まで運転して帰ってきました。 170km程走ったので、その時の感想を残しておきたいと思います。 フォレスター(SJ5 D型)のファーストインプレッション 5代目の新型(SK型)が発売になるタイミ...

購入から1年

▼購入から1年で2万3千km。

フォレスター(SJ5 D型)購入から1年が経過。1年で走った距離は2万3千km!
2018年7月14日に、フォレスター(SJ5 D型、中古)を購入しました。 そして購入から1年が経過しました。 フォレスター(SJ5 D型)購入から1年が経過。1年で走った距離は2万3千km! 宇都宮暮らしはやはり車が必要だな、と...

▼1年走って燃費はどれくらい?

フォレスター購入から1年が経過。燃費はどれくらい?
7月14日で、フォレスターを購入してから1年が経ちました。 その間、およそ2万3千kmを走ったので、今回は燃費について書いてみようと思います。 フォレスター購入から1年が経過。燃費はどれくらい? 昔は走行距離と給油量をExcelに...

アイサイトについて

▼アイサイトVer.3のインプレッション。

フォレスター(SJ5 D型)でアイサイトVer.3を試す。クルマはもう機械ではない、ロボットだ
今回の購入で一番欲しかった機能はもちろん、アイサイトのVer.3です。 事前情報として、どんなことができるかは理解していましたが、実際に使ってみるとめちゃくちゃ便利で驚きました。 フォレスター(SJ5 D型)でアイサイトVer.3を...

▼アイサイトのアイコン配置が逆になっている謎。

アイサイトVer.3の謎デザイン。スイッチと表示でアイコン配置が逆
フォレスター(SJ5 D型)を購入しました。 フォレスターに乗り始めて2日目にして、謎のデザインを発見しました。 アイサイトVer.3の謎デザイン。スイッチと表示でアイコン配置が逆 なんといっても便利なのは、アイサイトVer.3で...

▼右足をどこに置くか?問題。

アイサイトのクルーズコントロールは便利だけど「右足をどこに置くか」問題は悩ましい
フォレスター(SJ5 D型)にはアイサイトVer.3が搭載されています。 非常に便利なのですが、ひとつ悩み事があります。 アイサイトのクルーズコントロールは便利だけど「右足をどこに置くか」問題は悩ましい 一般道でも高速道路でも、 ...

▼土砂降りでも動作。

土砂降りでもアイサイトの全車速追従機能付クルーズコントロールは動作する
フォレスター(SJ5 D型)にはアイサイトVer.3が搭載されています。 今回、大雨の中を走ったのですが、アイサイトがしっかり仕事してくれて、助かりました。 土砂降りでもアイサイトの全車速追従機能付クルーズコントロールは動作する ...

▼トンネル走行中に一時停止。

高速道路のトンネル内を走行中にアイサイト機能が一時停止。でもすぐに復旧した
今日は高速道路を走行中に、アイサイトが一時的に機能を停止しました。 初めての経験だったので、少しビックリしましたが、すぐに正常に機能が復帰したので、特に危険な状態にはなりませんでした。 高速道路のトンネル内を走行中にアイサイト機能が...

その他の機能について

▼アイドリングストップから再始動時の振動について。

フォレスター(SJ5 D型)のアイドリングストップは再始動時の揺れがけっこう大きい
5代目フォレスターの発売を前にして、4代目フォレスター(SJ5 D型)を購入しました。 まだまだ慣らし運転中(人間の慣らし)です。 今回は、アイドリングストップ機能の感想です。 フォレスター(SJ5 D型)のアイドリングストッ...

▼オートライトとオートワイパーについて。

オートライトとオートワイパーについて(便利な装備)
新型がもう街中を走っていますが、旧型フォレスター(SJ5、D型)の記事を更新していきます。 今回は、オートライトとオートワイパーについて。 オートライトとオートワイパーについて(便利な装備) 僕が購入したフォレスター(SJ5 D型...

▼NAフォレスターのSI-DRIVEは不要?

NAフォレスターで「SI-DRIVE」は必要ない気がする
最近のスバル車には「SI-DRIVE」という機能が搭載されています。 でもNAフォレスターには必要がない機能だと思います。 僕は全く使っていません。 NAフォレスターで「SI-DRIVE」は必要ない気がする 「SI-DRIV...

▼雪道でのVDCについて。

フォレスターで雪道を走る。VDCの挙動について
この冬は志賀高原で暮らしています。 フォレスターの雪道運転は、ほとんど不安がありません。 今回は、フォレスターで雪道を走ったときに、VDCがどんな条件で作動するのかを試してみました。 フォレスターで雪道を走る。VDCの挙動につ...

カーナビ、オーディオ関連

▼楽ナビの地図更新はMacで出来ない。

楽ナビAVIC-RZ99の地図を更新しようと思ったら、Macには対応していなくて困った
先日購入したフォレスター(SJ5 D型)の話です。 カーナビの地図更新が出来なくて、困っています。 楽ナビAVIC-RZ99の地図を更新しようと思ったら、Macには対応していなくて困った 先日購入したフォレスターは、試乗車上がりの...

▼ハイウェイビューでノースアップ表示が出来ない。

楽ナビ(2015年モデル)のハイウェイビューはノースアップ表示に出来ない
先日購入したフォレスター(SJ5 D型)には、ディーラーオプションでパイオニアの「楽ナビ」が装着されていました。 レスポンスが悪いとか検索性が悪いという不満はありますが、今回は表示について。 楽ナビ(2015年モデル)のハイウェイビ...

▼オーディオ環境をなんとかしたい。

フォレスターのオーディオ環境をなんとかしたい
フォレスター(SJ5 D型)の記事です。 今回はオーディオ環境について。 フォレスターのオーディオ環境をなんとかしたい このクルマには、純正スピーカーと、ディーラーオプションの楽ナビが装備されています。 この組み合わせだと、...

▼地図データをアップデート。

楽ナビ(2015年モデル)のアップデートは大変の巻
フォレスターに装備されているカーナビは、楽ナビの2015年モデルです。 地図データが古かったので、アップデートしたのですが、これがまた大変でした。 楽ナビ(2015年モデル)のアップデートは大変の巻 楽ナビの2015年モデルは、「...

タイヤ、ホイール関連

▼スタッドレスタイヤ選び

フォレスター(SJ5)の冬支度、スタッドレスタイヤを注文
この夏にクルマを購入したので、冬に備えてスタッドレスタイヤを準備する必要があります。 ということで、スタッドレスタイヤとホイールを注文してきました。 フォレスター(SJ5)の冬支度、スタッドレスタイヤを注文 スタッドレスタイヤも、...

▼スタッドレスタイヤ(YOKOHAMA iceGUARD SUV G075)に履き替え

フォレスターの冬支度、スタッドレスタイヤ(YOKOHAMA iceGUARD SUV G075)に履き替え
フォレスター(SJ5、D型)の冬支度です。 先月注文した、スタッドレスタイヤの交換に行ってきました。 フォレスターの冬支度、スタッドレスタイヤ(YOKOHAMA iceGUARD SUV G075)に履き替え 今年の冬はマイカーで...

その他アクセサリ

▼トノカバーは使ってません

フォレスターに付属していた「トノカバー」は全く出番がない
このフォレスター(SJ5 D型)は試乗車落ちの中古なので、もろもろの付属品はセットになっていました。 付属品の中に「トノカバー」もあるのですが、これまで一度も出番がありません。 ずうっと収納したままです。 フォレスターに付属し...

DIY

▼車中泊用にリアをフラット化

フォレスター(SJ5 D型)の車中泊カスタマイズ。DIYでリアをフラット化してみた
4代目のフォレスター(SJ型)は、リアシートを倒してもラゲッジ部分との段差があるため、そのままで寝ようとすると段差があって快適ではありません。 そこで、ホームセンターや100円ショップの材料を使って、段差を解消してみました。 フォレ...

メンテナンスの記録

▼オイル交換(2回目)

フォレスター購入から4ヶ月、2回目のオイル交換
今年の7月中旬に購入してから、4ヶ月が経ちました。 走行距離が11,000km、前回のオイル交換から6,000kmを走行したので、2回目のオイル交換に行ってきました。 購入から4ヶ月、2回目のオイル交換 前回のオイル交換は9月上旬...

▼車検(1回目)

フォレスターの車検(1回目)
先日、フォレスターを1回目の車検整備に出してきました。 フォレスターの車検(1回目) 昨年の夏に購入したフォレスター(SJ5 D型)ですが、試乗車落ちの中古なので、もう車検の時期がやって来てしまいました。 車検はいつもディーラーに依頼...

▼車検とオイル交換(3回目)とリアバンパーの修理が完了

車検とリアバンパーの修理が完了
1回目の車検整備が終わりました。 ついでにお願いしていたリアバンパーまわりの板金修理もやってもらい、キレイになりました。 車検とリアバンパーの修理が完了 ▼前回の記事はこちら。 車検だけであればすぐに終わるのですが、...

▼オイル交換(4回目)。ついでにドラレコの建て付けも直してもらうなど

フォレスターのオイル交換(4回目)。エンジンのスムーズな吹け上がりに感動
前回のオイル交換が4月でした。 それから3ヶ月が経ち、7千km弱を走ったので、4回目のオイル交換でディーラーに言ってきました。 オイル交換したらエンジンが調子よくなりました。 フォレスターのオイル交換(4回目)。エンジンのスム...

修理の記録

▼エアコンが不調になって修理をお願いした話

フォレスター(SJ5 D型)のエアコンが突然不調に。原因はコンデンサーからのガス漏れ
今回はフォレスターのエアコンが、突然冷えなくなって、修理に出すという話です。 まだ修理出来ていないため、途中経過ですが記録に残しておこうと思います。 フォレスター(SJ5 D型)のエアコンが突然不調に。原因はコンデンサーからのガス漏...

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