冬の車中泊に備えて、電気ひざ掛けを買ってみた（2）外気温1度で車中泊

冬の車中泊は寒いので、寒さ対策として電気ひざ掛けを購入しました。

実際に気温が低い中の車中泊で使ってみました。

シュラフの2枚重ねに加えて、電気ひざ掛けを使うことで寒い時期の車中泊を耐えられるか、という実験です。

▼前回の記事はこちら。

▼今回購入した電気ひざ掛けはこちら。

温度調節ができるところが購入の決め手でした。

テストの目的は、

の2点です。

使用するポータブル電源は、先日購入したSuaoki S270です。

▼ポータブル電源の記事はこちら。

ポータブル電源の容量は150Wh、電気ひざかけの最大消費電力は55Wです。

電気ひざ掛けを「強」にすると、計算上は3時間もかからずにバッテリーが空っぽになってしまうので、「中」や「弱」にして使う必要があります。

▼スイッチは無段階で調整可能。

佐久市に新しくできた道の駅で車中泊しました。

▼佐久市の夜の気温はこんな感じ。

朝起きたらフロントガラスが凍っていたので、実際に車中泊した場所ではもう少し寒かったようです。

今回は、1枚目（外側）のシュラフの中に電気ひざ掛けを敷いて、その上に2枚目（内側）のシュラフを敷いて眠ってみました。

▼こんな感じ。

就寝時はまだ寒くなかったので、電気ひざ掛けはOFFのまま、眠りました。

途中で寒くて目が覚めて、そのときの外気温は3度くらいでした。ここで電気ひざ掛けを「中」にしました。

そこからさらに気温が下がっていき、外気温が1度くらいになったところで、電気ひざ掛けのつまみを「中」と「強」の中間まで上げてみましたが、それでも寒かったです。

ひざ掛けを敷いている背中（床）の方は寒くないのですが、お腹の方が寒かったので、敷くよりも掛けるほうが良かったかもしれません。

電気ひざ掛け自体は発熱しているのですが、シュラフ自体の断熱性が低くて寒さに耐えられなかったようです。

改善策としては、

といったところでしょうか。

まずは、ひざ掛けの使い方を工夫してみます。

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