クルマ、バイク、自転車 フォレスター（SJ5 D型）購入から1年が経過。1年で走った距離は2万3千km！
2018年7月14日に、フォレスター（SJ5 D型、中古）を購入しました。 そして購入から1年が経過しました。 フォレスター（SJ5 D型）購入から1年が経過。1年で走った距離は2万3千km！ 宇都宮暮らしはやはり車が必要だな、ということで...
SJ5D
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クルマ、バイク、自転車 車検とリアバンパーの修理が完了
1回目の車検整備が終わりました。 ついでにお願いしていたリアバンパーまわりの板金修理もやってもらい、キレイになりました。 車検とリアバンパーの修理が完了 ▼前回の記事はこちら。 車検だけであればすぐに終わるのですが、リアバンパーまわりの修理...
クルマ、バイク、自転車 フォレスターで雪道を走る。VDCの挙動について
この冬は志賀高原で暮らしています。 フォレスターの雪道運転は、ほとんど不安がありません。 今回は、フォレスターで雪道を走ったときに、VDCがどんな条件で作動するのかを試してみました。 フォレスターで雪道を走る。VDCの挙動について （まえお...
クルマ、バイク、自転車 NAフォレスターで「SI-DRIVE」は必要ない気がする
最近のスバル車には「SI-DRIVE」という機能が搭載されています。 でもNAフォレスターには必要がない機能だと思います。 僕は全く使っていません。 NAフォレスターで「SI-DRIVE」は必要ない気がする 「SI-DRIVE」とは？ 説明...
クルマ、バイク、自転車 シートヒーターは寒い季節にありがたい
今日はシートヒーターに感動した、というお話です。 一度使うとやみつきになりますね。 シートヒーターは寒い季節にありがたい 購入したフォレスターは試乗車落ちの中古車なので、メーカーオプションがいろいろと付いています。 そのうちの一つが、シート...
クルマ、バイク、自転車 フォレスターの冬支度、スタッドレスタイヤ（YOKOHAMA iceGUARD SUV G075）に履き替え
フォレスター（SJ5、D型）の冬支度です。 先月注文した、スタッドレスタイヤの交換に行ってきました。 フォレスターの冬支度、スタッドレスタイヤ（YOKOHAMA iceGUARD SUV G075）に履き替え 今年の冬はマイカーで雪山に通う...
クルマ、バイク、自転車 フォレスターに付属していた「トノカバー」は全く出番がない
このフォレスター（SJ5 D型）は試乗車落ちの中古なので、もろもろの付属品はセットになっていました。 付属品の中に「トノカバー」もあるのですが、これまで一度も出番がありません。 ずうっと収納したままです。 フォレスターに付属していた「トノカ...
クルマ、バイク、自転車 フォレスター購入から4ヶ月、2回目のオイル交換
今年の7月中旬に購入してから、4ヶ月が経ちました。 走行距離が11,000kｍ、前回のオイル交換から6,000kｍを走行したので、2回目のオイル交換に行ってきました。 購入から4ヶ月、2回目のオイル交換 前回のオイル交換は9月上旬でした。 ...
クルマ、バイク、自転車 フォレスター（SJ5 D型）の車中泊カスタマイズ。DIYでリアをフラット化してみた
4代目のフォレスター（SJ型）は、リアシートを倒してもラゲッジ部分との段差があるため、そのままで寝ようとすると段差があって快適ではありません。 そこで、ホームセンターや100円ショップの材料を使って、段差を解消してみました。 フォレスター（...
クルマ、バイク、自転車 フォレスター（SJ5 D型）の乗り心地について。4人乗車だと挙動が安定する
フォレスターの足回りについての感想です。 やっぱりひとりで乗る車ではないようです。 フォレスター（SJ5 D型）の乗り心地について。4人乗車だと挙動が安定する フォレスターを受け取ってから約1ヶ月が経ちました。 1名乗車だとけっこう跳ねる ...